“过度保养”最毁车 细数4S店那些最不想让你知道的潜规则

2018-10-23 10:11:37 6

相信不少车主都知道,过度保养似乎成了成4S店的“潜规则”,而且是车越好宰得越厉害,正是抓住了车友爱车的心理。有的车辆说明书上明明写着1万公里保养一次,但4S店通常会要求5000公里保养,理由是中国的路况、油品和气候与国外不同。其实这种说法根本不成立,部分品牌在出厂时,就考虑到了中国的情况,把原本国外2万公里一保养缩短到了1万公里,但4S店又自行缩短到5000公里。今天,让豫哥带领大家细数那些4S店的潜规则吧~


“过度保养”最毁车 细数4S店那些最不想让你知道的潜规则


潜规则1:小故障大修

按道理,4S店是最值得车主信赖的地方。但在实际运作过程中,不少4S店都存在“欺骗”消费者的行为,比方说前面讲到的过度保养就是其一。但更为严重的是,一些简单的故障当大故障修理,“小故障大修”的案例其实相当普遍。315晚会也曾播出过相关的暗访视频,故意将某一个继电器插头松开,然后去考验4S店的修车品德,结果是,不少4S店都小题大做的处理,本来一个小小的故障却能“判断”出一系列故障,除了个别技术不到家之外,实际是在故弄玄虚,目的是多捞钱,实在令人心寒。


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潜规则2:各种油/液越多越好

很多车友认为,发动机舱内的各种油/液最好多添加一些,以免在长时间用车时出现不够用的现象,因此时不时的添加玻璃水、防冻液以及机油等油/液也成了车友的“日常工作”。然而多多益善并不是适用于任何地方,在添加机油方面,最好按照保养手册中给出的标准数值来添加,因为机油过多会导致燃烧室积碳增加,发动机功率反而会降低;而玻璃水、防冻液以及制动液的添加,各储液罐上都有直观的刻度线,添加范围需维持在上下限刻度之间,不宜过多也不宜过少。

潜规则3:汽油油品越高越好


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有些车主在生活和工作中对自己高标准、严要求,所以对所用物品也得是顶尖级。因此,这些朋友在使用车用物品方面也是尽可能地往高端选择,以汽油油品为例,为了所谓的保护汽车以及提高性能等原因,一些车主会刻意使用高标号汽油。其实,这是完全没有必要的,对于汽油标号的选择主要依据是发动机的压缩比,而各车型的用车手册中也标明了符合该车型的燃油标号,车主只需按照标准去执行就好了,主要原因在于如果使用高标号汽油,不仅将花费更多的燃油费用,而且也很难发挥出高标号的优势来。

潜规则4:汽车贴膜越贵越好?


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目前的汽车贴膜业存在暴利,而且市场鱼龙混杂,有些贴膜前风挡就需要几千甚至上万元,其实车主们大可不必花费高价钱去贴膜,只要质量合格,品质有保障是正规厂家生产的品牌贴膜起到的效果都是差不多的。

豫哥温馨提醒大家,“车主一旦遇到‘深度保养套餐’、‘清洗套餐’等项目建议多留个心眼,并非每辆车都需要进行类似的养护。” 大多清洗剂、添加剂都是可选项目,也是常规养护项目中“水分”最大的地方。另外,譬如油路清洗等虽然也是保养项目之一,但一般使用两三万公里以上的车辆才建议进行。日常注意每隔半年或5000公里更换机油机滤,则车辆问题不大。


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(图片来自于网络)

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